"GdC" Official

Siena (Casole d’Elsa)

STRADA COMUNALE DI FONTEGAIA Lunghezza del Percorso : 1100 metri

Dati relativi al tracciato di gara

PERCORSO – Via Comunale di Fontegaia PARTENZA – Casa Nardini 340 s.l.m. ARRIVO – Podere Polvere 254 s.l.m.             PENDENZA MEDIA – 7,25 %            PENDENZA MASSIMA – 10 % ( curva n°5 ) LARGHEZZA MINIMA SEDE STRADALE – 5 METRI CONDIZIONI ASFALTO - in buono stato (Come l’A1 Ring prima che lo comprava Matesich N.D. Liuzzi) (grana mediamente grossa) con presenza di sconnessioni, buche ed avvallamenti

PROGRAMMA DELL’EVENTO

Sabato 31 marzo- ore 9,00 raduno dei partecipanti – ore 11,00 iscrizioni e controllo tessere – briefing

ore 11,15 1° discesa delle prove libere

ore 9,15 discesa di ricognizione (warm-up)

ore 13,10 pranzo a Casole d’Elsa

ore 15,30 2° discesa delle prove libere

Domenica 1 aprile – ore 9,00 raduno dei partecipanti

ore 11,15 1° discesa ufficiale cronometrata

ore 13,10 pranzo a Casole d’Elsa “Pizzeria Bar Le Stagioni” 

ore 15,00 2° discesa ufficiale cronometrata

ore 16,45 3° discesa ufficiale cronometrata

ore 18,40 premiazione presso la tensostruttura posizionata in prossimità della linea di partenza

Eccolo l’atteso report dell’ormai consueto appuntamento Toscano in quel di Asole come dicono lì, a differenza dello scorso anno il numero dei partecipanti aumenta a 15, con tanti volti nuovi e uno addirittura nuovissimo: è il caso di Raffaele Di Costanzo che debutta proprio in qui.

Iniziamo col dire che rispetto alla scorsa edizione il tracciato ha subito sostanziali modifiche nella parte iniziale e nella parte finale , nella fattispecie il primo curvone è stato eliminato in favore di un lungo rettilineo finale, questo a causa di problemi di viabilità.

TRACCIATO DIVERSO…… SPETTACOLO LO STESSO!!!

Il GP entra nel vivo già dal sabato giorno in cui si sono svolte le prove libere, (forse in modo più celere della scorsa edizione) che hanno sicuramente aiutato chi non conosceva il tracciato; purtroppo il sabato non erano presenti rilievi cronometrici ufficiali quindi bella lì via con il divertimento e lo spettacolo con le classiche sfide a batterie che tanto caratterizzano le gare Isolane.

GARA CONTRO IL TEMPO – Si avete letto bene contro il tempo il cronometro unico avversario da battere, sin da subito s’instaurano le classiche gerarchie con i top driver pronti a contendersi la vittoria finale, in cinque sono i piloti che scendono sotto il muro (come dice Kigliu Mazzoni) dei 110 secondi si tratta di Scielzo, Maltese Dario, Impagliazzo Giuseppe, Claudio D’Abundo e Impagliazzo Leonardo. La vittoria finale se la aggiudicherà Scielzo Armando Team Jamaica al secondo posto Giuseppe Impagliazzo terzo classificato Dario Maltese Team Jamaica quarto invece Claudio D’Abundo bloccato da problemi tecnici.

A seguire classifica e foto

Dopo averci rifocillato con gnocchi e Parmigiano Reggiano, la cara Barbara ci ha inviato anche alcuni scatti della recente trasferta a Casole d’Elsa per l’omonimo GP.

Grazie Barbara a nome di tutta la G.d.C. Official.

		Casole d’Elsa 2012 SFOGLIA ALBUM

II Gran Premio ‘Citta di Alvito (FR), svoltosi il 3 e 4 settembre, ha visto partecipare 2 esponenti della GdC; Conte Giannicola (Fumeria Corse) e Vito Sferratore (Buattoni Team) entrambi presenti anche alla precedente trasferta di Casole d’Elsa.

I due, guidati e assistititi da Raffaele Di Costanzo del team Buattoni Corse, aspiravano a importanti risultati, sperando in un week end ricco di soddisfazioni. In parte le aspettative si concretizzano, infatti, entrambe i piloti hanno tutte le carte in regola per riuscire nel colpaccio. Ecco come è andata.

QUALIFICHE

Nella prima manche di qualifiche i piloti si piazzano alla quinta e sesta posizione, con Giannicola Conte che stampa un ottimo 1:48.16, mentre Sferratore ferma il cronometro sul tempo di 1:52.71.

La seconda manche, grazie anche alla presa di confidenza con il tracciato, regala un ottimo risultato ai piloti della GdC. Conte Giannicola dimostra fin da subito l’esperienza maturata nel GdC Champinship, riuscendo nell’impresa di strappare la pole ai piloti di casa grazie ad una discesa perfetta sul tempo di 1:41.86. Sferratore, purtroppo, per problemi di natura tecnica non è riuscito a migliorarsi.

E’ una sensazione fantastica essere in pole, domani c’è la gara ma questa è una grande soddisfazione…

ha commentato Conte, deluso invece Sferratore

sono abituato a lottare nelle retrovie, si sono nella metà alta della classifica ma la 15^ posizione non è sicuramente quello che meritavo oggi, purtroppo abbiamo avuto problemi tecnici, ed è stato un vero peccato…

GARA

La gara si è svolta su tre batterie composte da 13 veicoli, di cui si qualificano i primi 6. Conte, forte della pole guadagnata in qualifica, cerca subito di staccare gli avversari. Anche quando un contatto nella prima curva fa perdere posizioni al pilota, le qualità del veicolo permette a Conte di rimontare e affiancare il gruppo di testa, riuscendo cosi a tagliare il traguardo in 5^ posizione e qualificarsi per la finale.

Sferratore scatta dalla quinta posizione, ma cede il passo al veicolo partito in 6^. Tuttavia, due avvincenti sorpassi gli consentono comunque di tagliare il traguardo in 4’ posizione e qualificarsi per la finale.

FINALE

Sferratore parte dalla 10 posizione mentre conte dalla 13. Grazie a un ottimo gioco di squadra, i due iniziano un impressionante serie di sorpassi che li porta in 6^ e 8^ posizione. Nel tratto del tracciato in cui i piloti GdC erano nettamente più veloci degli avversari accade l’impensabile. Conte viene, suo malgrado, coinvolto in un incidente (potete vedere il video di seguito) che causa tanto spavento e il ritiro di entrambe i piloti.

Per fortuna che, oltre la delusione per non aver potuto lottare per la vittoria, non ci sono state conseguenze.

Il resoconto del GP Città di Alvito resta comunque positivo. I piloti e i carrocci GdC hanno dimostrato di essere più che competitivi su qualunque tracciato. La fortuna, che come sempre gioca un ruolo fondamentale, ha avuto la meglio su preparazione e competitività.

Sarà per la prossima!!!

		GP Città di Alvito VISUALIZZA PRESENTAZIONE SCARICA TUTTO

Davanti ad una buona cornice di pubblico, presente nonostante il gran caldo, Claudio D’ Abundo ha conquistato la vittoria nella gara dei carrocci, il trofeo “Gilles Villeneuve”.

Sin dalle 15, i piloti in gara si sono dati battaglia senza esclusione di colpi.

Non sono mancate le emozioni, così come le sorprese. Alla fine della prima fase a punti, scopriamo che Romeo è il pilota che, con i suoi primi 4 posti ed un secondo posizionamento, si è meglio comportato. Niente male se consideriamo che stiamo parlando di un esordiente.

Non mancano le eliminazioni eccellenti. Prima delle semifinali si concludono le esperienze
di diversi corridori presenti nell’elenco dei candidati alla vittoria finale: Giuseppe
Guarracino, Giovanni Monichetti, Leonard Solmonese, Giorgio Mattera (questi ultimi due chiusero nella passata stagione al 4o e 2o posto).

La gara di Giuseppe Impagliazzo, fresco vincitore dell’”Ayrton Senna” poche settimane fa, e dato dai bookmaker come favorito per la vittoria finale, si interrompe in semifinale.
Claudio D’Abundo, Emanuele Romano, Vitaliano Polito ed Armando Scielzo sono i 4 piloti
qualificati per la finale.

Dopo essere andato a podio più volte nel recente passato della manifestazione, stavolta
Claudio D’Abundo si toglie la soddisfazione di tagliare il traguardo per primo con la sua Jordan.
Secono piazzamento per l’ottimo Scielzo, il quale ha confermato i grandi progressi del
Jamaica Team, squadra nata appena pochi anni fa.

Gradino più basso del podio per Vitaliano Polito, già tra i primi tre a Serrara nell’Ayrton Senna.

Emanuele Romano ha chiuso al 4o posto e con un pizzico di nervosismo. Secondo il campione della passata edizione, un contatto tra il suo carroccio e quello di Polito l’avrebbe privato della seconda posizione. I giudici di gara, però, hanno ritenuto le manovre
effettuate regolari.

Via – Teleischia.it (di Alessandro Mollo)

Le iscrizioni per il Trofeo Gilles Villeneuve 2011 sono aperte.

I piloti che intendono partecipare al secondo appuntamento del GdC Championship 2011, devono riempire il modulo disponibile presso la Cartolibreria LeDa. Ricordiamo inoltre che, per partecipare, è necessario essere iscritti all’associazione GdC A.S. riempendo il modulo 1° Tesseramento Atleti disponibile anch’esso presso la Cartolibreria LeDa.

La quota d’iscrizione al Trofeo Gilles Villeneuve è di € 30.

Le iscrizioni chiuderanno alle 21:00 di giovedì 18 agosto.

Time Attack

Fatto il primo passo più che altro burocratico, della costituzione della “Gdc”, è il momento di passare all’ atto pratico e cioè quello puramente organizzativo…e per la prima gara, il “Trofeo Ayrton Senna 2011″ le cose sembrano già partire nel migliore dei modi: essendo questa una gara cronometrata, si è sempre reso necessario uno strumento valido affichè i tempi siano rilevati nel modo più preciso possibile; ebbene, quest’anno si è deciso di affidare tutto il rilevamento cronometrico a chi si occupa di questo per professione: la federazione italiana cronometristi la cui sezione della Campania sarà presente con le sue attrezzature sul campo di gara. Fondamentale per il pubblico (ma anche per i piloti) sarà la presenza del display luminoso che indicherà in tempo reale il rilevamento cronometrico di ogni pilota…Altra novità assoluta sarà la divisine della gara in due parti: si inizierà la mattina, poi ci sarà la pausa per il pranzo e il pomeriggio si tornerà in pista per la seconda parte della gara… insomma se il buongiorno si vede dal mattino, queste novità unitamente a quelle in programma per il futuro, sono un ottimo biglietto da visita per questa Neonata “GdC”.

La prossima riunione della GdC si terrà giovedi 2 giugno alle ore 21:30 nella sala superiore del bar “Michel art cafè” sito in piazza S. Leonardo in Panza. All’ordine del giorno:

1. Registrare l’ associazione presso l’ Agenzia delle entrate
2. Stabilire la quota sociale annua
3. Stilare il calendario 2011
4. Varie ed eventuali

Per discutere in modo democratico dei vari ordini del giorno, è necessaria la presenza di tutti colo i quali hanno intenzione di partecipare alla stagione “GdC 2011″ o che vogliano comunque collaborare a livello organizzativo con l’associazione.

Il Winter Trophy 2010, si disputerà sull’ormai noto tracciato dei Maronti (percorribile virtualmente di seguito) , il 10 ottobre a partire dalle ore 14:00. La “GdC” renderà note al più presto le modalità per le iscrizioni.

Visualizzazione ingrandita della mappa

Si sono chiuse ieri (14 agosto) le iscrizioni alla Gara del Carroccio 2010. I Piloti iscritti sono 35; un numero giusto per far si che la gara sfili via senza corse contro il tempo che le ultime edizioni avevano imposto agli organizzatori.

Molti i nomi nuovi, segno che i carrocci hanno fatto breccia sulla nuove generazioni, ma quello che rattrista un po’, è l’assenza di nomi noti che avevano segnato un’era in cui i carrocci hanno avuto il loro boom: Guarracino, Robina, Maltese Nicola sono solo alcuni dei piloti che sembrano aver definitivamente abbandonato la competizione. La gara si preannuncia comunque combattuta per almeno la metà degli iscritti che dispongono di veicoli veloci ma, ormai si sa, la fortuna conta ancora molto in questa gara e tutto può fare la differenza e non sempre il più veloce vince.