"GdC" Official

La messa a punto dei carrocci è ultimata? I cuscinetti sono puliti?

Allora siete pronti per il Winter Trophy 2011, la gara in programma il 30 ottobre prossimo.

Sicuri che non manca nulla?

A certo, l’iscrizione. Per fortuna che c’è ancora tempo, ma non molto.

Le iscrizioni per partecipare al Winter Trophy 2011 chiuderanno stasera alle 20:30, dopodiché, come di consueto, seguiranno le assegnazioni dei numeri di gara e il sorteggio delle batterie.

E’ tutto ancora da decidere. Il GdC Championship 2011 è apertissimo, e nonostante ci siano piloti in netto vantaggio, le prossime due gare in programma potrebbero assegnare la vittoria del campionato anche a chi non ha ottenuto risultati importanti nelle precedenti tornate.

Il Winter Trophy è quindi importantissimo, è darà sicuramente una svolta al campionato.

Il raduno dei piloti è previsto alle 13:00 di domenica 30 ottobre a Barano in Loc. Maronti.

Come per le precedenti, la gara prevede 5 batterie di qualificazione. Passeranno alle fasi finali i migliori 16 carrocci che si daranno battaglia per l’accesso alla finale a 4.

Si chiede ai partecipanti di rispettare l’orario fissato per il raduno (le 13:00), stavolta più che mai, vista anche l’entrata in vigore dell’ora solare.

Il titolo potrebbe trarre in inganno, infatti il video non è completo al 100%, manca il commento e alcuni contributi, tuttavia, in tempi record, siamo entrati in possesso delle riprese di tutte le fasi che hanno caratterizzato il Trofeo Gilles Villeneuve 2011.

Il video, dalla durata totale che sfiora le 2 ore, per la prima volta può essere visualizzato direttamente qui sul sito GdC Official. In questo modo, oltre a chi ci segue in prima persona, anche i fan potranno visualizzare l’intero svolgimento della manifestazione, sperando che in futuro possano venire ad assistere dal vivo a questo magnifico spettacolo.

Ringraziamo il gentilissimo Vito Barnaba (autore di riprese e post elaborazione) nonché il suo staff per la collaborazione, esortandolo a compiere l’ultimo sforzo che porterà al filmato comprensivo di telecronaca (a cura di A. Mollo), commenti e contributi.

Prima di tuffarvi nel video del Trofeo Gilles Villeneuve 2011, vi ricordo che il GdC Championship 2011 entrerà nuovamente nel vivo il 2 ottobre prossimo, quando si disputerà il Trofeo Michele Alboreto sulla pista ricavata in località Cretaio nel comune di Casamicciola Terme.

Davanti ad una buona cornice di pubblico, presente nonostante il gran caldo, Claudio D’ Abundo ha conquistato la vittoria nella gara dei carrocci, il trofeo “Gilles Villeneuve”.

Sin dalle 15, i piloti in gara si sono dati battaglia senza esclusione di colpi.

Non sono mancate le emozioni, così come le sorprese. Alla fine della prima fase a punti, scopriamo che Romeo è il pilota che, con i suoi primi 4 posti ed un secondo posizionamento, si è meglio comportato. Niente male se consideriamo che stiamo parlando di un esordiente.

Non mancano le eliminazioni eccellenti. Prima delle semifinali si concludono le esperienze
di diversi corridori presenti nell’elenco dei candidati alla vittoria finale: Giuseppe
Guarracino, Giovanni Monichetti, Leonard Solmonese, Giorgio Mattera (questi ultimi due chiusero nella passata stagione al 4o e 2o posto).

La gara di Giuseppe Impagliazzo, fresco vincitore dell’”Ayrton Senna” poche settimane fa, e dato dai bookmaker come favorito per la vittoria finale, si interrompe in semifinale.
Claudio D’Abundo, Emanuele Romano, Vitaliano Polito ed Armando Scielzo sono i 4 piloti
qualificati per la finale.

Dopo essere andato a podio più volte nel recente passato della manifestazione, stavolta
Claudio D’Abundo si toglie la soddisfazione di tagliare il traguardo per primo con la sua Jordan.
Secono piazzamento per l’ottimo Scielzo, il quale ha confermato i grandi progressi del
Jamaica Team, squadra nata appena pochi anni fa.

Gradino più basso del podio per Vitaliano Polito, già tra i primi tre a Serrara nell’Ayrton Senna.

Emanuele Romano ha chiuso al 4o posto e con un pizzico di nervosismo. Secondo il campione della passata edizione, un contatto tra il suo carroccio e quello di Polito l’avrebbe privato della seconda posizione. I giudici di gara, però, hanno ritenuto le manovre
effettuate regolari.

Via – Teleischia.it (di Alessandro Mollo)

Le iscrizioni per il Trofeo Gilles Villeneuve 2011 sono aperte.

I piloti che intendono partecipare al secondo appuntamento del GdC Championship 2011, devono riempire il modulo disponibile presso la Cartolibreria LeDa. Ricordiamo inoltre che, per partecipare, è necessario essere iscritti all’associazione GdC A.S. riempendo il modulo 1° Tesseramento Atleti disponibile anch’esso presso la Cartolibreria LeDa.

La quota d’iscrizione al Trofeo Gilles Villeneuve è di € 30.

Le iscrizioni chiuderanno alle 21:00 di giovedì 18 agosto.

ATTENZIONE: Il programma della manifestazione è stato variato. Ecco i nuovi orari.

La gara sarà in modalità cronometrata con il supporto della fed. Italiana cronometristi. Verranno effettuate 6 discese per ogni pilota e la somma delle migliori 5, darà il risultato finale: il vincitore sarà il pilota che avrà ottenuto la somma dei tempi minore. Oltre ai primi 4 classificati, saranno premiati il “Giro più veloce” e l’ ultimo classificato. Il programma della manifestazione sarà il seguente:

TROFEO AYRTON SENNA 2011 - Serrara Fontana – 31/07/2011

GDC CHAMPIONSHIP Official Event

“Race Timetable”:

ORE 13:00: raduno dei partecipanti e punzonatura

ORE 14:00 – 14:30: prove libere

ORE 14:30 – 18:30: discese cronometrate

ORE 18:30 – 19:00: premiazioni

Le date e il programma della  gara in Toscana sono già state pupplicate su questo post e quindi, per organizzare al meglio la trasferta si ha la necessità di sapere al più presto quanti piloti intendono partecipare alla manifestazione. Si è qundi posto un limite di tempo entro il quale chiudere le iscrizioni.

Le iscrizioni alla Gran Premio della Val d’Elsa saranno aperte fino al 9 marzo. Per iscriversi si prega di lasciare un commento sotto questo post specificando nome, cognome e Team di appartenenza. Ancora meglio inviare una e-mail indicando anche un recapito di cellulare. Sarà nostra premura ricontattarvi.

Elenco iscritti aggiornato al 05/03

Succhivo Grand Prix 2010 – Risultati ufficiali

Coppa Costruttori: I.M. Motorsport

Se un Team si aggiudica tre gare consecutivamente su tre tracciati diversi, vuol dire che ha lavorato bene e nel caso della Ferrari il lavoro è stato eccellente: prima della vittoria di Impagliazzo al Winter Trophy 2010, l’ultima ferrari a tagliare il traguardo in prima posizione era stata quella di Francesto “Mustaki” Mattera nel 1993 (Video) e questo vuol dire una sola cosa : è Impagliazzo il pilota (e costruttore) della rinascita
ma per proclamare il vincitore del Succhivo Grand Prix 2010, si è atteso molto, forse troppo…ma le eventuali discordie accumulate dai piloti durante le gare precedenti sono sfociate, più di una volta, in veri e propri parapiglia. Il giudice di gara ha avuto un bel po da fare durante le gara ma, a detta di alcuni concorrenti, non sempre ha visto giusto e si sono sfiorati alcuni momenti di tensione.

La gara, in se per se, è stata molto combattuta e spettacolare e le 3 batterie a 5 carrocci della prima fase sono state gia accesissime. Alla fine di questa sessione, era necessario disputare una discesa di spareggio tra 5 carrocci che erano a pari punti al 15° posto alla fine della prima fase tra Polito, Lamonaca, Mattera Dario, Calise Giuseppe e Maltese Dario che riusciva  a spuntarla e a passare alle seconda fase. Oltre a quelli che hanno disputato lo spareggio ad abbandonare la competizione dopo le 3 discese erano la Calimera Speedy di D’ambra, le due Buattoni Corse di Sferratore e Di Colantonio, le Calytto Racing di Polito e Impagliazzo, Romeo Domenico del Crash Test, le due Benetton di Calise  e Iacono, tutte le quattro Monster Energy, le due Jaguar, le due Coca Cola, la Jamaica Team di Iacono Antonio e Iacono Oscar con la All Blacks.

Ma veniamo alla fase ad eliminazione diretta: Le 3 batterie da 5 piloti prevedevano l’eliminazione di 2 piloti al traguardo e a non superare questa fase erano Maltese Dario e Paolo Romeo che sembrava disporre di un carroccio veloce,  D’Abundo Alessandro e Mattera Giacomo e per finire Scielzo e Monichetti danneggiato, a suo dire, da un contatto con la Minardi di Iacono Salvatore che sembra aver comunque trovato finalmente un po di velocità.

Si va direttamente ai quarti di finale e a lasciare la compagnia stavolta toccava a Romano che veniva squalificato dal direttore di gara per un contatto con Maltese Nicola, la Minardi di Iacono Salvatore e Solmonese Leonard anch’egli squalificato per un contatto con D’Abundo Claudio.

Le due semifinali vedono l’eliminazione di Maltese Nicola (I.M. Motorsport) e Robinia Luigi del Calytto Racing dopo un duello ruota a ruota per tutta la discesa con Guarracino.

Alla Finale accedono quindi: Guarracino (I.M. Motorsport), Impagliazzo Giuseppe  (Ferrari), Mattera Giorgio (Calimera Speedy) e Claudio D’Abundo (Jordan). Alla partenza Mattera sembrava prendere un discreto margine mentre alle sue spalle era lotta per il secondo posto, ma già prima del tornante “Villa Gemma” Impagliazzo aveva recuperato e insidiava la Calimera Speedy mentre Guarracino superava D’Abundo che sembrava avere problemi al suo carroccio; prima dell’ultima curva, Impagliazzo si affiancava all’interno di Mattera che cercava di resistere al”esterno ma la manovra in quel punto e a quella velocità è alquanto difficile e in uscita di curva la Calimera Speedy andava a strofinare lungo il marciapiede…Mattera e ra bravo ad evitare il peggio ma ormai aveva perso velocità e veniva superato anche da Guarracino e da D’Abundo.

Concludiamo brevemente con una nostra personalissima considerazione: le gare dovrebbero essere disputate tutte a cronometro ! E’ vero che lo spettacolo ne risentirebbe, ma se lo spettacolo che dobbiamo offrire è quello della gara appena trascorsa, allora è il momento di fermari a fare alcune considerazioni. Ognuno può dire la sua commentando questo articolo (in modo costruttivo) facendo considerazioni e proposte

La gara era in programma domenica 7, ma al comune di Serrara Fontana si sono accorti  (meglio tardi che mai) che questa data coincideva con quella di un’altra manifestazione in programma a Succhivo e gli organizzatori si sono visti costretti a rinviare la manifestazione al giorno 14 novembre.  Le iscrizioni saranno quindi prolungate fino al 9/11  alle ore 20:00. Ci scusiamo per l’inconveniente non dipendente dalla nostra volontà sperando che la posticipazione della gara non crei problemi di sorta.