"GdC" Official

Visualizzazione ingrandita della mappa

Gara del Carroccio o Guerre stellari?

Ad un ora dal semaforo verde, i teams sono già tutti assiepati nel paddock in attesa delle verifiche di rito (peso dei carroccio, punzonatura e controlli generali). Un pomeriggio di sole con temperature miti, si presenta ai 30 piloti sul circuito dei Maronti (nel Comune di Barano d’Ischia); tutto è pronto e dopo che, con qualche minuto di ritardo, arriva il direttore di gara Giuseppe “L’Armatore” si può dare inizio alla prima fase del Winter Trophy 2010.

Paddock

Le prime batterie sono già combattutissime e a farne le spese sono i piloti che non conoscono bene i 900 metri della discesa: Solmonese e Calise Giuseppe, Vito Sferratore, Iacono Oscar, Iacono Giovanni sono infatti i primi a non qualificarsi per la seconda fase e a fargli compagnia ci sono nomi già conosciuti come Polito Vitaliano, Trofa Raffaele, Iacono Gianluca, Conte Giannicola, Mattera Giovanni, Aponte Raffaele ed altri. Chi inveve si metteva in luce in questa prima fasea punti erano Guarracino Giuseppe, D’Abundo Claudio , Robinia Luigi, Maltese Nicola e Impagliazzo Giuseppe. Passava invece in sordina La qualificazione del vincitore del 2009 Romano Emanuele, che riusciva appena a qualificarsi per la seconda fase.

Le batterie ad eliminazione diretta sono sempre emozionanti, e quelle del Winter Trophy 2010 non sono da meno e dopo la prima serie di batterie sono fuori: Claudio Di Maio (ottimo fino a quel momento), Maltese Ivano (anche per lui un’ottima gara prima dell’eliminazione), Iacono Antonio (che nella prima fase aveva totalizzato ben 27 punti) e Romeo Domenico. Agli ottavi di finale escono invece di scena Robinia Luigi (autore di una bella gara), Maltese Dario e D’Abundo Alessandro entrambi del Jamaica Team. Prosegui la lettura…

Si comunica che lunedi 4 ottobre alle ore 21:00, presso l’Hotel La Ginestra, si terrà un incontro per gettare le basi del comitato organizzativo futuro della Gara del Carroccio. Sono pregati di intervenire tutti, piloti, costruttori e chiunque sia interessato.

Le iscrizioni al Trofeo Ayrton Senna 2010 saranno aperte fino al 12 ottobre alle ore 20:00 presso il Bar “La Floreana” di Serrara Fontana. Costo dell’iscrizione euro 35,00. E’ necessario esibire un documento d’identità.

Svolgimento della manifestazione

La gara si svolgerà in modalità cronometrata ed ogni pilota effettuerà 5 o 6 discese (a seconda del tempo a disposizione) delle quali la più lentà sarà scartata e le rimanenti saranno sommate. Il pilota che otterrà la somma dei tempi più bassa, verrà classificato al 1° posto e cosi a seguire tutti gli altri – Saranno premiati i primi 4 classificati.  Per la coppa costruttori, verrà premiato il Team che otterrà la somma dei tempi minore sommando i tempi di tutti i piloti appartenenti al Team stesso. Verrà assegnato un trofeo anche a chi otterrà il tempo più veloce in assoluto di tutta la manifestazione.

Si sono chiuse ieri (14 agosto) le iscrizioni alla Gara del Carroccio 2010. I Piloti iscritti sono 35; un numero giusto per far si che la gara sfili via senza corse contro il tempo che le ultime edizioni avevano imposto agli organizzatori.

Molti i nomi nuovi, segno che i carrocci hanno fatto breccia sulla nuove generazioni, ma quello che rattrista un po’, è l’assenza di nomi noti che avevano segnato un’era in cui i carrocci hanno avuto il loro boom: Guarracino, Robina, Maltese Nicola sono solo alcuni dei piloti che sembrano aver definitivamente abbandonato la competizione. La gara si preannuncia comunque combattuta per almeno la metà degli iscritti che dispongono di veicoli veloci ma, ormai si sa, la fortuna conta ancora molto in questa gara e tutto può fare la differenza e non sempre il più veloce vince.

Ancora due settimane di attesa, e i carrocci torneranno a sfrecciare sulla SS 270 di Panza (percorribile virtualmente alla fine dell’articolo). In seguito alla crescita delle velocità che i veicoli hanno mostrato negli ultimi anni e in seguito al pesante incidente che fece temere il peggio per Leonard Solmonese e che fu la causa dell’interruzione della gara 2009, gli organizzatori hanno pensato bene di piazzare una chicane all’altezza della curva del ponte per ridurre la velocità dei carrocci in vista dell’ultimo curvone; probabilmente anche la linea di partenza verrà spostata qualche decina di metri più in giù sempre con la finalità di non far raggiungere ai veicoli le velocità degli anni passati. E mentre i primi iscritti fanno la loro comparsa, i Teams stanno portando a termine i loro lavori per l’edizione 2010 del TGV.

Sembrava proprio che la manifestazione non dovesse disputarsi quest’anno ma la caparbietà degli appassionati ha avuto la meglio su tutto e la competizione targata 2010 avrà luogo domenica 22 agosto. Le iscrizioni, del costo di euro 50,00, sono già aperte presso la cartoleria LE-DA di Panza e si chiuderanno alle ore 20:00 del 14 agosto. Facciamo le congratulazioni a chi quest’anno, nonostante le vicende della scorsa edizione, ha avuto il coraggio e la determinazione di portare avanti lo spettacolo dei carrocci e confidiamo nel sostegno di tutti gli interessati. Ulteriori informazioni ed aggiornamenti verranno dati tempestivamente su questo sito.