"GdC" Official

Se qualcuno pensava che il campionato GdC 2011 avesse potuto sovvertire l’ ordine delle cose proponendo un volto nuovo sul gradino più alto del podio, sarà rimasto deluso dal risultato ma sicuramente non per lo spettacolo offerto in pista dai 26 piloti iscritti al Trofeo Ayrton Senna 2011: con i primi 4 classificati racchiusi in meno di 2,8 secondi dopo la somma dei tempi di 4 discese, c’ è poco altro da dire su come i piloti non si siano rispamiati aggredendo le curve di Calimera. Ma torniamo ai risultati della gara: Impagliazzo rivince e si conferma l’uomo da battere (suo anche il miglio crono) ed ormai i due piloti in rosso tirano a sorte per chi debba aggiudicarsi la vittoria anche se Monichetti (complice qualche errore di troppo) non è mai entrato nel vivo di questa gara. Al secondo posto troviamo un rinato Polito del Calytto Racing che dopo il secondo posto di Casole d’ Elsa, si riconferma molto competitivo alla guida del suo nuovo e competitivo carroccio e conquista il primo trofeo in una competizione GdC. Meritatissimo terzo posto per Dario Maltese del Jamaica Team che con una guida pulita e precisa, aggiunge il secondo trofeo alla bacheca del suo Team dopo quello conquistato da Scielzo al Winter Trophy 2010. Castaldi Michele (Red Bull) resta appena fuori dal podio ma conferma la sua competitività (e quella del suo nuovo veicolo) in vista delle prossime gare. Da segnalare l’ otima prova di D’ Ambra Giovanni (Calimera Speedy), Calise Giuseppe (Red Bull), Romeo Paolo (El Coyote) e Dicolantonio “Fox” Pierpaolo (Buattoni Corse). Tra i delusi (e le delusioni) di questa competizione possiamo sicuramente elencare: Monichetti Giovanni (vincitore del 2010), Robinia Luigi (Calytto Racing), Mattera Giorgio (Calymera Speedy-autore del miglio tempo del 2010)…ma anche altri concorrenti si aspettavano qualcosa in più da questa gara, fatto stà che il cronometro non perdona e l’ efficientissimo e preciso sistema di cronometraggio utilizzato dai cronometristi della Federazione Ufficiale non ha dato adito a polemiche e tutta la manifestazione si è svolta regolarmente con una fluidità unica. Intanto, il nuovo sistema di punteggio del campionato (sarà pubblicato a breve), vede i primi 16 piloti raccogliere punti utili e la stagione, che si preannuncia lunga e combattuta, vedrà sicuramente la classifica cambiare diverse volte; intanto, la nuova associazione ha dimostrato di essere all’ altezza della situazione ed ha introdotto divese novità tecniche che hanno integrato il lavoro dei cronometristi; bello anche il nuovo podio (finalmente) e utile (se non vitale) il frigo alla partenza con bibite a disposizione di concorrenti e non…Una giornata trascorsa in compagnia in una atmosfera cordiale è stato l’ingrediente principale di questa gara e l’ A.S. GdC ringrazia tutti: dalle autorità del comune di Serrara Fontata agli Sponsor, dalla Croce Rosa ai vigili, a Andy DJt e tutti coloro che hanno reso la cosa possibile. Intanto mancano meno di 20 giorni alla gara più attesa dell’ anno: il Trofeo Gilles Villeneuve

Di seguito la classifica finale del Trofeo Ayrton Senna 2011.

• Contrassegnati in rosso – I tempi peggiori esclusi dal conteggio finale
• Contrassegnati in verde – I tempi migliori realizzati dai piloti
• Contrassegnato in viola – Miglior tempo assoluto

Tabella dei tempi (Photo Gallery)

Tra conferme, indecisioni e disdette dell’ ultimo minuto, sono 26 gli iscritti alla prima gara del GdC Championship 2011. La competizione cronometrata in programma domani dalle 14:00, in località Calimera (Serrara Fontana) vede comunque i migliori piloti GdC ai nastri di partenza e come assenti illusti solo Guarracino Giuseppe e Maltese Nicola (I.M. Motorsport). Tutto sembra essere pronto e gli ultimi ritocchi al tracciato sono stati dati nel pomeriggio di sabato…non c resta che attendere per sapere il vincitore della prima gara del campionato. In bocca al lupo Ragazzi….

ATTENZIONE: Il programma della manifestazione è stato variato. Ecco i nuovi orari.

La gara sarà in modalità cronometrata con il supporto della fed. Italiana cronometristi. Verranno effettuate 6 discese per ogni pilota e la somma delle migliori 5, darà il risultato finale: il vincitore sarà il pilota che avrà ottenuto la somma dei tempi minore. Oltre ai primi 4 classificati, saranno premiati il “Giro più veloce” e l’ ultimo classificato. Il programma della manifestazione sarà il seguente:

TROFEO AYRTON SENNA 2011 - Serrara Fontana – 31/07/2011

GDC CHAMPIONSHIP Official Event

“Race Timetable”:

ORE 13:00: raduno dei partecipanti e punzonatura

ORE 14:00 – 14:30: prove libere

ORE 14:30 – 18:30: discese cronometrate

ORE 18:30 – 19:00: premiazioni

La data è stata ormai ufficializzata: il 31 luglio, con il Trofeo A. Senna, si aprirà ufficialmente la stagione 2011 della “Gara del Carroccio” sotto la nuova organizzazione  della A.S. GdC.

Le iscrizioni alla competizione saranno aperte presso la Cartoleria LE-DA di Panza fino al 29/07 alle ore 20:00. Il costo dell’ iscrizione è di euro 15,00 a partecipante. Ricordiamo che da ora in avanti, per partecipare alle gare ufficiali GdC, è necessario effettuare il tesseramneto all’ associazione (per chi non l’ avesse già fatto) compilando e sottoscrivendo l’ apposito modulo (che troverete sempre presso il luogo dell’ iscrizione) e versando la quota sociale annuale di euro 20,00.

Time Attack

Fatto il primo passo più che altro burocratico, della costituzione della “Gdc”, è il momento di passare all’ atto pratico e cioè quello puramente organizzativo…e per la prima gara, il “Trofeo Ayrton Senna 2011″ le cose sembrano già partire nel migliore dei modi: essendo questa una gara cronometrata, si è sempre reso necessario uno strumento valido affichè i tempi siano rilevati nel modo più preciso possibile; ebbene, quest’anno si è deciso di affidare tutto il rilevamento cronometrico a chi si occupa di questo per professione: la federazione italiana cronometristi la cui sezione della Campania sarà presente con le sue attrezzature sul campo di gara. Fondamentale per il pubblico (ma anche per i piloti) sarà la presenza del display luminoso che indicherà in tempo reale il rilevamento cronometrico di ogni pilota…Altra novità assoluta sarà la divisine della gara in due parti: si inizierà la mattina, poi ci sarà la pausa per il pranzo e il pomeriggio si tornerà in pista per la seconda parte della gara… insomma se il buongiorno si vede dal mattino, queste novità unitamente a quelle in programma per il futuro, sono un ottimo biglietto da visita per questa Neonata “GdC”.

Giuseppe Calise "TuttoVolume"

Alcune fasi delle elezioni

Ieri 4 luglio, è stato eletto il primo presidente della GdC a.s . Tra i quattro candidati presentatisi (Calise, Castaldi, Guarracino e Iacono) Calise ha ricevuto ben 17 preferenze contro le 9 di Guarracino; un voto a testa ricevono invece Castaldi e Iacono. 28 i presenti, nessun astenuto.  Adesso è il momento di passare all’ atto pratico con l organizzazione del primo evento in programma tra circa 20 giorni (si parla di domenica 31 luglio) che sarà il Trofeo Ayrton Senna sul tecnico tracciato di Calimera. E’ quindi tempo, per chi non lo avesse già fatto,  di riaprire le officine… Il primo campionato Isolano “GdC Official” sta per cominciare.

I primi due divisi da meno di un secondo dopo la somma dei tempi di 3 discese…I primi quattro racchiusi in meno di un secondo e mezzo e i primi 20 in 10 secondi: se qualcuno pensa ancora che le gare a tempo come il Trofeo A. Senna 2010 siano poco combattute, dovrà giocoforza ricredersi. Non ci saranno i sorpassi, le sportellate, ma vedere i piloti affrontare le curve sfidando tutte le leggi della fisica nel tentativo di recuperare quel decimo di secondo che potrebbe farlo risalire in classifica ha comunque il suo fascino…sicuramente diverso dalle gare testa a testa e forse lo spettacolo offerto è più da intenditori, ma perfezionando ancora qualcosa (ad esempio un display luminoso che indica il tempo del pilota alla fine della discesa) anche il pubblico “comune” risulterebbe più coinvolto.

Questa volta è toccato a Giovanni Monichetti aggiudicarsi la prima vittoria in un evento ufficiale, secondo un ottimo Mattera Giorgio che ha segnato anche il miglior tempo in assoluto, terzo Impagliazzo Giuseppe che conquista il secondo podio consecutivo (dopo la vittoria ai Maronti), quarto un redivivo Luigi Robinia che ha fatto della costanza il suo punto di forza in questa gara. Alla Ferrari va anche la coppa costruttori…un bel bottino per il Team Rosso. Appena possibile pubblicheremo tutti i tempi ottenuti da ciascun pilota

Coppa costruttori: Ferrari

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Miglior Tempo: 44.35 – Mattera Giorgio – Calimera Speedy