"GdC" Official

In vista della 3^ prova del GdC Championship 2011, dopo innumerevoli sopralluoghi, ecco l’anteprima di quello che sarà il tracciato dove si disputerà il GP Michele Alboreto.

Possiamo anticipare (salvo complicazioni) che la gara sarà disputata il 2 ottobre prossimo.

Riaprite le porte delle officine, il GdC Championshp 2011 entra nel vivo.

1 – R. Emanuele	11 – R. Raffaele	21 – R. Luigi	31 – R. Domenico
2 – R. Paolo	12 – Maltese D.	22 – P. Vitaliano	32 – L. Marco
3 – S. Leonard	13 – S. Armando	23 – I. Leonardo	33 – C. Giannicola
4 – M. Giorgio	14 – I. Antonio	24 – S. Giuseppe	34 – A. Raffaele
5 – I. Gianluca	15 – D. Alessandro	25 – S. Vito	35 – I. Francesco
6 – D. Giovanni	16 – M. Ivano	26 – D. Pierpaolo	36 – C. Michelangelo
7 – D. Claudio	17 – G. Giuseppe	27 – M. Giacomo	37 – I. Giovanni
8 – Di Maio C.	18 – M. Nicola	28 – I. Oscar	38 – I. Salvatore
9 – Impagliazzo G.	19 – C. Giuseppe	29 – I. Giuseppe	39 – R. Luca
10 – M. Giovanni	20 – C. Michele	30 – M. Dario	40 – I. Giovanni

1^ Batteria

1^	14	1	36	5	21	20	13	4
2^	3	16	28	32	10	24	31	34
3^	27	15	23	8	33	9	6	30
4^	39	26	25	35	17	18	22	11
5^	19	29	37	12	7	2	40	38

2^ Batteria

3^ Batteria

1^	22	8	24	19	38	13	18	33
2^	9	27	32	15	14	5	12	7
3^	31	23	34	29	20	1	3	36
4^	28	37	39	11	40	30	35	21
5^	17	2	10	16	6	25	26	4

4^ Batteria

1^	23	29	22	4	32	33	30	26
2^	31	19	1	37	28	35	8	6
3^	14	25	17	20	10	24	13	18
4^	16	12	11	27	38	7	21	9
5^	39	40	34	3	2	5	36	15

5^ Batteria

1^	27	16	15	6	23	21	28	12
2^	14	7	5	36	31	8	30	19
3^	34	20	1	29	25	35	26	32
4^	24	4	33	13	38	10	22	9
5^	40	39	18	3	17	11	37	2

La prossima riunione della “GdC Ischia” è prevista per venerdi 15 aprile alle ore 19:00 presso l’ Hotel La Ginestra. L’ assemblea è aperta a tutti e coloro i quali hanno intenzione di prendere parte alla stagione  GdC 2011 sono tenuti ad intervenire. Il tesseramento non prevede al momento nessun costo che sarà stabilito in seguito, ma è obbligatorio per tutti coloro che vorranno partecipare alle gare ufficiali della “GdC Ischia”

Grazie ai nostri “Servizi segreti” siamo riusciti ad entrare in possesso delle foto del nuovo tracciato del G.P. Ecco, curva per curva, tutte gli scatti. I numeri delle curve sono quelli riportati sulla mappa del circuito del post precedente.

Lunghezza del tracciato: 1300 metri – Pendenza media: 8%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Saranno 11 i piloti isolani a partecipare al Gran Premio della Val d’ Elsa (Siena) in programma il prossimo 2 e 3 aprile. I nostri Carrocci sono stati accorpati alla categoria nazionale N8 (la più simile alla nostra e dovranno confrontarsi con Drivers di livello nazionale alla guida di mezzi molto sofisticati che nel 2008, anno dell’ultima partecipazione dei nostri al G.P., diedero ben 15 secondi di distacco al primo dei nostri (Impagliazzo Giuseppe su Ferrari) a oltre 20 secondi, si classificarono Maltese e Robinia del Calytto Racing ; tutto il nostro gruppo si piazzò comunque a metà classifica a dimostrazione che tanto male non si era andati. Qualcuno dei nostri, comunque,  ha già fatto proclami di vendetta (sportiva si intende) e intende andare ben oltre il risultato di 3 anni fa ma, al di la di questo, confrontarsi con veicoli dal concetto costruttivo sofisticato e Piloti di alto livello, è sempre una sfida appassionante che i nostri portacolori hanno preso a cuore dedicandosi (alcuni) addirittura alla costruzione di nuovi carrocci ed altri….Ragazzi, il Gran Premio della Val d’ Elsa ci aspetta.

Un ringraziamneto particolare agli amici Fabio Salvini e Charlie Righetti per la loro sempre generosa disponibilità…senza di loro non avremmo mai potuto partecipare a questi eventi e speriamo di poter ogni anno onorare  l’ invito che puntualmente ci rinnovano.

Pilota	Team	Conf.
Maltese Nicola	I.M. Motorsport	si
Guarracino Giuseppe	I.M. Motorsport	si
Sferratore Vito	Buattoni Corse	si
Impagliazzo Giuseppe	Ferrari	si
Monichetti Giovanni	Ferrari	si
Conte Giannicola	Fumerie Corse	si
Maltese Dario	Jamaica Team	si
Robinia Luigi	Calytto Racing	si
Aponte Raffaele	Fumerie Corse	si
D’ Abundo Claudio	Jordan	si
Polito Vitaliano	Calytto Racing	si

Informazioni dagli organizzatori dell’ evento:

PROGRAMMA DELLA CORSA 23° Gp della Valdelsa
Casole d’Elsa (SI) 2/3 APRILE 2011
1) Sabato 2 APRILE
ore 9,00 a Casole d’Elsa raduno dei partecipanti
entro le ore 11,00 iscrizioni, controllo tessere sportive
ore 11,15 1° discesa delle prove libere
ore 13,10 pranzo a Casole d’Elsa
ore 14,30 a Casole d’Elsa raduno dei partecipanti
ore 15,30 2° discesa delle prove libere
ore 17,00 3° discesa delle prove libere
ore 20,00 a Casole d’Elsa cena convenzionata presso “Pizzeria Bar Le Stagioni”
2) Domenica 3 APRILE
ore 8,00 a Casole d’Elsa raduno dei partecipanti
entro le ore 9,00 iscrizioni, controllo tessere sportive, breefing
ore 9,15 discesa di ricognizione percorso (warm-up)
ore 11,15 1° discesa ufficiale cronometrata (se ve ne sarà l’occasione verrà
anticipata la 2° discesa ufficiale cronometrata)
ore 13,10 pranzo a Casole d’Elsa
ore 15,00 2° discesa ufficiale cronometrata
ore 16,45 3° discesa ufficiale cronometrata
ore 18,40 premiazione presso il Palazzo dei Congressi

N.B. La corsa verrà disputata anche in caso di pioggia. Il Comitato organizzatore non esclude che
il programma possa subire delle variazioni a causa di eventuali problemi meteorologici o logistici.
Si raccomanda la massima puntualità e si prega gentilmente di rispettare gli orari prefissati dagli
organizzatori.

La “GdC” Official avvisa tutti coloro che hanno intenzione di partecipare alla trasferta Toscana, di contattarci a questo indirizzo

Ormai sembra proprio che la tanto sospirata “associazione” che riunisce tutti i partecipanti (e non solo) della “Gara del Carroccio” stia per diventare realtà: nei prossimi giorni la “GdC” Official verrà legalmente costituita dai soci fondatori. Proprio a tal proposito, facciamo appello a chiunque sia interessato a diventare socio fondatore di contattare al più presto gli organizzatori inviando una E-mail a questo indirizzo . Fatto questo primo, importante passo, tutti potranno iscriversi all’ associazione partecipando cosi all’ elezione del Presidente, del Vicepresidente, del Segretario ecc. dopodichè verranno stabiliti altri dettagli come le quote associative, eventuali modifiche al regolamento e tutte quelle cose atte a migliorare questa disciplina.

Succhivo Grand Prix 2010 – Risultati ufficiali

1	Impagliazzo Giuseppe	Ferrari
2	Guarracino Giuseppe	I.M. Motorsport
3	D’Abundo Claudio	Jordan
4	Mattera Giorgio	Calimera Speedy

Coppa Costruttori: I.M. Motorsport

Se un Team si aggiudica tre gare consecutivamente su tre tracciati diversi, vuol dire che ha lavorato bene e nel caso della Ferrari il lavoro è stato eccellente: prima della vittoria di Impagliazzo al Winter Trophy 2010, l’ultima ferrari a tagliare il traguardo in prima posizione era stata quella di Francesto “Mustaki” Mattera nel 1993 (Video) e questo vuol dire una sola cosa : è Impagliazzo il pilota (e costruttore) della rinascita
ma per proclamare il vincitore del Succhivo Grand Prix 2010, si è atteso molto, forse troppo…ma le eventuali discordie accumulate dai piloti durante le gare precedenti sono sfociate, più di una volta, in veri e propri parapiglia. Il giudice di gara ha avuto un bel po da fare durante le gara ma, a detta di alcuni concorrenti, non sempre ha visto giusto e si sono sfiorati alcuni momenti di tensione.

La gara, in se per se, è stata molto combattuta e spettacolare e le 3 batterie a 5 carrocci della prima fase sono state gia accesissime. Alla fine di questa sessione, era necessario disputare una discesa di spareggio tra 5 carrocci che erano a pari punti al 15° posto alla fine della prima fase tra Polito, Lamonaca, Mattera Dario, Calise Giuseppe e Maltese Dario che riusciva  a spuntarla e a passare alle seconda fase. Oltre a quelli che hanno disputato lo spareggio ad abbandonare la competizione dopo le 3 discese erano la Calimera Speedy di D’ambra, le due Buattoni Corse di Sferratore e Di Colantonio, le Calytto Racing di Polito e Impagliazzo, Romeo Domenico del Crash Test, le due Benetton di Calise  e Iacono, tutte le quattro Monster Energy, le due Jaguar, le due Coca Cola, la Jamaica Team di Iacono Antonio e Iacono Oscar con la All Blacks.

Ma veniamo alla fase ad eliminazione diretta: Le 3 batterie da 5 piloti prevedevano l’eliminazione di 2 piloti al traguardo e a non superare questa fase erano Maltese Dario e Paolo Romeo che sembrava disporre di un carroccio veloce,  D’Abundo Alessandro e Mattera Giacomo e per finire Scielzo e Monichetti danneggiato, a suo dire, da un contatto con la Minardi di Iacono Salvatore che sembra aver comunque trovato finalmente un po di velocità.

Si va direttamente ai quarti di finale e a lasciare la compagnia stavolta toccava a Romano che veniva squalificato dal direttore di gara per un contatto con Maltese Nicola, la Minardi di Iacono Salvatore e Solmonese Leonard anch’egli squalificato per un contatto con D’Abundo Claudio.

Le due semifinali vedono l’eliminazione di Maltese Nicola (I.M. Motorsport) e Robinia Luigi del Calytto Racing dopo un duello ruota a ruota per tutta la discesa con Guarracino.

Alla Finale accedono quindi: Guarracino (I.M. Motorsport), Impagliazzo Giuseppe  (Ferrari), Mattera Giorgio (Calimera Speedy) e Claudio D’Abundo (Jordan). Alla partenza Mattera sembrava prendere un discreto margine mentre alle sue spalle era lotta per il secondo posto, ma già prima del tornante “Villa Gemma” Impagliazzo aveva recuperato e insidiava la Calimera Speedy mentre Guarracino superava D’Abundo che sembrava avere problemi al suo carroccio; prima dell’ultima curva, Impagliazzo si affiancava all’interno di Mattera che cercava di resistere al”esterno ma la manovra in quel punto e a quella velocità è alquanto difficile e in uscita di curva la Calimera Speedy andava a strofinare lungo il marciapiede…Mattera e ra bravo ad evitare il peggio ma ormai aveva perso velocità e veniva superato anche da Guarracino e da D’Abundo.

Concludiamo brevemente con una nostra personalissima considerazione: le gare dovrebbero essere disputate tutte a cronometro ! E’ vero che lo spettacolo ne risentirebbe, ma se lo spettacolo che dobbiamo offrire è quello della gara appena trascorsa, allora è il momento di fermari a fare alcune considerazioni. Ognuno può dire la sua commentando questo articolo (in modo costruttivo) facendo considerazioni e proposte

(Scarica e stampa il documento delle batterie)

	Corsia 1	Corsia 2	Corsia 3	Corsia 4	Corsia 5
1	13 Polito V.	21 Calenda V.	15 Romeo P.	11 Di Colantonio	30 Lamonaca M.
2	24 Maltese D.	10 Sferratore V.	28 Pace V.	6 Maltese N.	16 Mattera D.
3	26 Iacono Ant.	7 Guarracino G.	29 Zabatta D.	23 D’Abundo A.	31 Di Maio C.
4	19 Aponte R.	8 Monichetti G.	2 D’Ambra Giov.	27 Iacono Dom.	25 Scielzo A.
5	12 Robinia L.	17 Iacono Giov.	4 Solmonese L.	32 D’Abundo C.	9 Impagliazzo G.
6	34 Mattera Gia.	22 Solmonese G.	1 Mattera Gior.	14 Impagliazzo L.	5 Romeo D.
7	33 Iacono Os.	20 Conte G.	3 Romano E.	35 Iacono Sal.	18 Calise G.

	Corsia 1	Corsia 2	Corsia 3	Corsia 4	Corsia 5
1	12 Robinia L.	35 Iacono Sal.	4 Solmonese L.	22 Solmonese G.	1 Mattera Gior.
2	19 Aponte R.	18 Calise G.	2 D’Ambra Giov.	34 Mattera Giac.	11 Di Colantonio
3	27 Iacono Dom.	21 Calenda V.	23 D’Abundo A.	8 Monichetti G.	5 Romeo D.
4	9 Impagliazzo G.	30 Lamonaca M.	20 Conte G.	31 Di Maio C.	10 Sferratore V.
5	32 D’Abundo C.	13 Polito V.	17 Iacono Giov.	25 Scielzo A.	28 Pace V.
6	29 Zabatta D.	6 Maltese N.	15 Romeo P.	14 Impagliazzo L.	26 Iacono Ant.
7	33 Iacono Os.	16 Mattera D.	24 Maltese D.	7 Guarracino G.	3 Romano E.

	Corsia 1	Corsia 2	Corsia 3	Corsia 4	Corsia 5
1	24 Maltese D.	16 Mattera D.	11 Di Colantonio	19 Aponte R.	32 D’Abundo C.
2	31 Di Maio C.	21 Calenda V.	35 Iacono Sal.	13 Polito V.	23 D’Abundo A.
3	9 Impagliazzo G.	33 Iacono Os.	18 Calise G.	7 Guarracino G.	27 Iacono Dom.
4	34 Mattera Giac.	1 Mattera Gior.	10 Sferratore V.	26 Iacono Ant.	30 Lamonaca M.
5	14 Impagliazzo L.	29 Zabatta D.	6 Maltese N.	4 Solmonese L.	15 Romeo P.
6	8 Monichetti G.	22 Solmonese G.	12 Robina L.	5 Romeo D.	2 D’ambra Giov.
7	20 Conte G.	25 Scielzo A.	17 Iacono Giov.	28 Pace V.	3 Roamano E.

Con 35 iscritti e poco più di 3 ore a disposizione (subito dopo le 17:00 è ormai buio) sarà una vera corsa contro il tempo per portare a termine tutte le serie di batterie della prima e seconda fase. Per risparmiare tempo, le batterie della fase a punti saranno 3 e saranno di 5 carrocci ciascuna; alla seconda fase accederanno 15 piloti suddivisi ancora una volta in 3 batterie da 5  con due carrocci eliminati per ciascuna batteria; i nove piloti rimanenti correranno in 3 batterie da 3 con l’eliminazione dell’ultimo al traguardo; le semifinali saranno quindi 2 batterie da 3 carrocci e sempre con l’eliminazione dell’ultimo; la finale sarà la classica batteria formata dai quattro concorrenti qualificatisi.

Viste la ristrettezza del tempo a disposizione per portare a termine la gara, tutti i piloti sono pregati di essere puntuali: l’incontro dei partecipanti è previsto per le ore 13:00 onde effettuare verifiche tecniche e punzonatura. Visto anche il poco spazio a disposizione , in prossimità della partenza cercate di sistemare i carrocci in modo da lasciare libera la sede stradale e nei pressi dell’arrivo di parcheggiare i furgoni in modo da non intrelciare la circolazione ordianria che dovrà inevitabilmente essere ripristinata di tanto in tanto.  L’organizzazione confida nel buonsenso dei partecipanti per offrire uno spettacolo sportivo di alto livello…in bocca al lupo a tutti